नई Maruti Suzuki e Vitara – दमदार रेंज और एडवांस फीचर्स के साथ इलेक्ट्रिक धमाका

THE AYODHYA TIMES

परिचय: Maruti का पहला इलेक्ट्रिक EV धमाका

Maruti Suzuki की अपनी पहली बैटरी-इलेक्ट्रिक कार e-Vitara, नवंबर 2024 में मिलान में पेश की गई। इसे Heartect-e इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है और भारत के गुजरात स्थित संयंत्र में अप्रैल 2025 से इसका निर्माण शुरू हो चुका है।

भारत में लॉन्च: 3 सितंबर 2025 का खास दिन

भारत में 3 सितंबर 2025 को e-Vitara का लॉन्च तय किया गया है। इसे Bharat Mobility Global Expo 2025 में पहली बार प्रदर्शित किया गया था। लॉन्च से पहले इसका विनिर्माण 26 अगस्त 2025 को रोल आउट किया जाएगा।

डिज़ाइन और आरामदायक इंटीरियर

इस कार में तीन-डॉट मैट्रिक्स LED DRL, शानदार पियानो-ब्लैक अकसेंट्स, 18-इंच अलॉय व्हील्स और LED टेललाइट्स हैं। इंटीरियर में Dual-Tone Brown-Black रंग, 10.1-इंच इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वेंटिलेटेड सीटें और फिक्स्ड ग्लास रूफ मौजूद हैं।

विशेषताएं: सुरक्षा और एडवांस टेक्नोलॉजी

e-Vitara में Level-2 ADAS, 7 एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, कीलेस एंट्री और Ambient लाइटिंग जैसी सुविधाएँ दी गई हैं। साथ ही Electronic Stability Program (ESP) और छह एयरबैग + क्नी एयरबैग जैसी सेफ्टी फीचर्स भी शामिल हैं।

बैटरी व रेंज: दो विकल्प, लंबी ड्राइव

इसे दो बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा: 49 kWh (लगभग 346 किमी WLTP रेंज) और 61 kWh (428 किमी रेंज)। 61 kWh वाले ड्युअल-मोटर (AWD) वर्जन की रेंज लगभग 412 किमी होगी।

मूल्य अनुमान और बिक्री की रणनीति

इस कार की अनुमानित कीमत ₹17 से ₹22.5 लाख के बीच बताई जा रही है। यह Maruti की पहली EV है और इसे NEXA डीलरशिप चैनल के ज़रिए बेचा जाएगा।

उत्पादन बाधाएँ: दुर्लभ पृथ्वी की कमी का असर

Rare earth materials की कमी के कारण Maruti ने अप्रैल–सितंबर 2025 के लिए e-Vitara के उत्पादन लक्ष्य को 26,500 से घटाकर लगभग 8,200 यूनिट कर दिया है। कंपनी का मानना है कि वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में उत्पादन बढ़कर वार्षिक लक्ष्य 67,000 EV युनिट तक पहुँच जाएगा।

रिव्यूज़: डिज़ाइन की तारीफ़, लेकिन इंटीरियर पर थोड़ी नाराज़गी

ऑटो एक्सपर्ट्स के मुताबिक e-Vitara का बाहरी डिज़ाइन एकदम फ्रेश और बैलेंस्ड है—ना ज़्यादा आक्रामक, ना बोरिंग। हालांकि, इंटीरियर को लेकर कुछ आलोचना हुई है, जहाँ इसे थोड़ा कॉस्ट-कट महसूस किया गया है—बाहर से मॉडर्न, लेकिन अंदर से पारंपरिक।

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Prashant Pathak
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